2.1 均壓

減速機(jī)漏油主要是由于箱體內(nèi)壓力增加所引起，因此減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。通風(fēng)罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，說明通風(fēng)罩小，則應(yīng)改大或升高通風(fēng)罩。

2.2 暢流

要使灑在箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機(jī)軸頭設(shè)計(jì)有油封圈，或在減速機(jī)上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。

電動(dòng)機(jī)的故障無非就是兩大塊：機(jī)械和電氣。

機(jī)械方面有：

1、軸承是否缺油或者損壞，

2、端蓋是否“跑外套”，軸承是否“跑內(nèi)套”電氣方面的主要有：

1、絕緣電阻是否合格

2、三相直流電阻是否合格，用雙臂電橋測量。

3、轉(zhuǎn)子是否斷條，電動(dòng)機(jī)的直流電阻是判斷電動(dòng)機(jī)的重要依據(jù)。

1如何檢測交流三相電機(jī)的好壞？

1、搖表搖：500V的搖表即可，搖三個(gè)接線柱上的線對電機(jī)外殼的絕緣阻值，應(yīng)該在0.5M歐以上就說明沒有對地短路。

2、萬用表測：測A/B/C三相間的阻值，是否相等，應(yīng)該是差不多，差的太多也能轉(zhuǎn)，但是用不長了，記住電機(jī)越大，阻值越小！但是不能三相都為0歐，除非你是特別大，如50KW以上的電機(jī)！記住如果是調(diào)速電機(jī)的6個(gè)端子阻值可不一樣喲！

3、檢查軸承、風(fēng)扇，一般纏電機(jī)就讓全換了！因?yàn)橛袝r(shí)候軸承抱死也會(huì)燒電機(jī)的喲！

4、電機(jī)的空載電流一般為額定電流的10%～50%，有時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn)電流還為零喲！

5、電機(jī)額定電流運(yùn)行時(shí)，是滿負(fù)荷運(yùn)行，輸出功率基本為。運(yùn)行電流小，說明電機(jī)輸出功率變小，是輕負(fù)載運(yùn)行。

2.4、平常的維護(hù)保養(yǎng)及故障：

平常的維護(hù)保養(yǎng)主要是：

1.安裝時(shí)的調(diào)整和試車；2.定期檢查、高溫點(diǎn)檢和油質(zhì)化驗(yàn)；3.定期補(bǔ)油和換油。

常見的故障主要有：

1.減速機(jī)振動(dòng)大 ;2.有雜音；3.油溫高；4.漏油；5齒輪損壞；6串軸；7軸承碎裂。

3減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

3.1 安裝和調(diào)整

a.為保障減速機(jī)裝配精度，安裝時(shí)不必開機(jī)，不破壞密封填膠，可通過開啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。

b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。

c.減速機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固，底座調(diào)整墊片必須塹實(shí)（選用鋼墊）。和聯(lián)接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值。

d.檢查箱體各密合面螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)重新緊固。